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UFS et e-MMC pour l’automobile
UFS 4.0/4.1 pour l’automobile - Conçue pour une nouvelle ère de mobilité
Ouvrant la voie aux applications automobiles du futur, KIOXIA offre une large gamme de capacités de stockage UFS(1) pour les applications automobiles, et est bien positionnée pour répondre aux exigences de stockage de données de ces dernières de plus en plus complexes. L’UFS pour l’automobile de KIOXIA fonctionne dans une plage de température de -40 °C à +105 °C, répond aux exigences AEC-Q100 Classe 2(2) et offre la haute fiabilité requise par les applications automobiles exigeantes.
KIOXIA ouvre la voie à l’UFS depuis 2013, étant la première société à tester cette technologie.*
En 2024, KIOXIA a lancé la première version UFS 4.0 pour l’automobile de l’industrie à alimenter la nouvelle génération d’infodivertissement et l’ADAS (système avancé d’aide à la conduite). L’UFS 4.0 pour automobile offre une vitesse d’interface rapide allant jusqu’à 46,4 Gbit/s par dispositif de stockage, offrant un temps de chargement plus rapide adapté aux exigences des applications automobiles telles que l’infodivertissement enrichi, l’ADAS et les contrôleurs de domaine.
L’UFS 4.1 lancé en 2025 offre des performances et des fonctionnalités significatives, grâce à la mémoire flash 3D BiCS FLASH™ génération 8 de KIOXIA et à la technologie de contrôleur conçue en interne.
* En date du 8 février 2013. Enquête KIOXIA.
** En date du 30 janvier 2024. Enquête KIOXIA.
Entretien
High-speed UFS 4.0 automotive storage - accelerating the evolution of autonomous driving technology
The evolution of autonomous driving technology is leading to an ever-increasing amount of data being used by vehicles. This requires high-performance storage that can cope with the reading and writing of vast quantities of data. In a move that addresses these demands – and creates a better user experience – KIOXIA has developed automotive storage that complies with the new Universal Flash Storage (UFS) 4.0 standard.
Caractéristiques de l’UFS 4.0/4.1 pour l’automobile
Principales caractéristiques
- Vitesse de lecture/écriture élevée
- Prise en charge des technologies High Speed Link Startup Sequence (HS-LSS)
- Interface série
- Peu de broches
- 128 Go, 256 Go, 512 Go, 1 To
- Boîtier BGA 11,5 x 13 mm 153 ball
Conçu pour l’automobile
- Conforme à l’IATF16949
- Répond aux normes automobiles (par ex., la norme de qualité d’essai sous contrainte AEC-Q100)
- Prend en charge PPAP (Production Part Approval Process)
- Plage de température étendue (par ex., de -40°C à +105°C) pour l’automobile Classe 2
- Faible taux d’échec
- Délai d’exécution plus long pour le PCN par rapport aux pièces de qualité non automobile
- Fonctionnalités pour l’automobile (par ex., fiabilité améliorée de bille de soudure, contremesures si la puce dépasse une certaine température, etc.)
Démarrage rapide du système
Les dispositifs UFS 4.0/4.1 pour l’automobile de KIOXIA utilisent HS-LSS (High Speed Link Startup Sequence) pour atteindre un temps de démarrage plus rapide par rapport aux dispositifs de génération précédente.
Technologie clé UFS 4.0/.4.1 de KIOXIA
Prise en charge de High Speed Link Startup Sequence (HS-LSS)
Avec l’UFS conventionnel, le démarrage de liaison (séquence d’initialisation M-PHY et UniPro) entre l’appareil et l’hôte est effectué à faible vitesse PWM-G1 (3~9 Mb/s*), mais avec HS-LSS, il peut être effectué à un débit HS-G1 classé A plus rapide (1 248 Mb/s). Cela devrait réduire le temps de démarrage de la liaison d’environ 70 % par rapport à la méthode conventionnelle.
* La vitesse de communication PWM-G1 dépend de l’hôte et de l’appareil.
Fonctionnalité WriteBooster
WriteBooster améliore les performances d’écriture en utilisant la zone de données utilisateur existante comme mémoire tampon SLC temporaire sans sacrifier la capacité. La taille maximale de la mémoire tampon SLC peut être configurée par l’hôte lors de la configuration de l’appareil et l’hôte peut continuer à écrire des données dans la mémoire tampon jusqu’à ce que la mémoire tampon soit remplie. Cette fonctionnalité est activée dynamiquement pendant l’utilisation par l’hôte en fonction des exigences de performance du système en matière de 5G et d’autres applications.
L’UFS 4.1 prend également en charge le redimensionnement du tampon WriteBooster et le mode Pinned Partial Flush, offrant ainsi une flexibilité accrue pour des performances optimales.
Exigences en matière de stockage flash des applications automobiles
Les systèmes automobiles de nouvelle génération sont de plus en plus avancés et continueront à intégrer davantage de fonctionnalités et de fonctions optimisant l’expérience utilisateur. KIOXIA va poursuivre l’implémentation de produits UFS prenant en charge des systèmes d’infodivertissement et ADAS (système avancé d’aide à la conduite) plus avancés, plus de stockage pour l’enregistrement des données d’événements et davantage de capacités de cartographie 3D.
Caractéristiques techniques de l’UFS 4.0 pour l’automobile
AEC-Q100 Classe 2
*Vous pouvez faire défiler le tableau horizontalement.
| Capacité | Numéro de pièce | UFS version |
Débit de données max. (Mo/s) |
Tension d’alimentation | Fonctionnement Température (°C) (3) |
Taille du boitier (mm) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCC (V) |
VCCQ (V) |
VCCQ2 (V) |
||||||
| 128 Go | THGJFJT0T25BAB8 | 4.0 | 4640 | 2,4 à 2,7 | 1,14 à 1,26 | - (4) | -40 à 105 | 11,5x13,0x1,2 |
| 256 Go | THGJFJT1T45BAB8 | |||||||
| 512 Go | THGJFJT2T85BAB5 | 11,5x13,0x1,3 | ||||||
Caractéristiques techniques de l’UFS 4.1 pour l’automobile
AEC-Q100/104 Classe 2
*Vous pouvez faire défiler le tableau horizontalement.
| Capacité | Numéro de pièce | UFS version |
Débit de données max. (Mo/s) |
Tension d’alimentation | Fonctionnement Température (°C) (3) |
Taille du boitier (mm) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCC (V) |
VCCQ (V) |
VCCQ2 (V) |
||||||
| 128 Go | THGJFJT0E18BAB8 | 4.1 | 4640 | 2,4 à 2,7 | 1,14 à 1,26 | - (4) | -40 à 105 | 11,5x13,0x1,2 |
| 256 Go | THGJFJT1E28BAB8 | |||||||
| 512 Go | THGJFJT2E48BAB8 | |||||||
| 1 To | THGJFJT3E88BAB5 | 11,5x13,0x1,3 | ||||||
UFS 3.1/2.1 et e-MMC pour l’automobile
KIOXIA propose des solutions de stockage pour les applications automobiles actuelles. L’UFS 3.1 offre des performances de lecture/écriture à grande vitesse tandis que l’e-MMC est une solution embarquée reconnue et établie pour les applications automobiles.
- Universal Flash Storage (UFS) désigne une catégorie de produits correspondant à une classe de mémoires embarquées et conformes à la norme JEDEC UFS.
- Critères de qualification des composants électriques définis par l’AEC (Automotive Electronics Council).
- Tc = 115 °C max.
- Ce produit supporte les opérations double-alimentation sur VCC et VCCQ. VCCQ2 non requis.
- À chaque mention d’un produit KIOXIA : la densité du produit est identifiée sur la base de la densité de la (ou des) puce(s) au sein même du produit et non pas sur la capacité totale de mémoire disponible pour le stockage de données par l’utilisateur final. La capacité utilisable par l’utilisateur est moindre, du fait de zones de données supplémentaires, du formatage, d’éventuels blocs défectueux, et d’autres contraintes, et elle peut également varier selon le dispositif hôte et l’application. Pour plus de détails, veuillez vous référer aux spécifications de produits applicables. La définition de 1 Ko = 210 octets = 1 024 octets. La définition de 1 Go = 230 bits = 1 073 741 824 bits. La définition de 1 Go = 230 octets = 1 073 741 824 octets. 1 To = 240 bits = 1 099 511 627 776 bits.
Assistance
Veuillez nous contacter si vous avez des questions techniques, des demandes concernant le matériel, si vous êtes intéressés par des échantillons ou des achats de produits professionnels (cartes mémoires, SSD), etc.
In 2007, KIOXIA announced the world‘s first 3D flash memory technology. Presenting our cutting-edge technologies, along with the key points of innovation and our efforts toward further increases in capacity.
KIOXIA invented the world’s first NAND flash memory in 1987. This is an explanation of the structure of flash memory and the mechanism of data storage.
