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UFS / e-MMC para automóviles
Preparando el camino para las aplicaciones automotrices del futuro
KIOXIA ofrece una amplia oferta de densidad para memorias UFS y e-MMC de alta velocidad de aplicaciones automotrices, y está perfectamente posicionada para ser compatible con las diversas demandas de almacenamiento de datos de aplicaciones automotrices de complejidad creciente. Las UFS y e-MMC para automoción de KIOXIA permiten un buen rango de temperatura de -40 °C a 105 °C, cumplen los requisitos de AEC-Q100 Grade 2(8) y ofrecen la fiabilidad extendida necesaria para las exigentes aplicaciones automotrices.
Las funciones de la automoción requieren almacenamiento Flash
La próxima generación de sistemas para la automoción quiere más. Información y entretenimiento más avanzados y ADAS (sistema avanzado de asistencia al conductor). Más almacenamiento para la grabación de datos de eventos. Más compatibilidad para mapeo 3D. Y con grandes expectativas de aplicaciones y capacidades completamente nuevas que aprovechen las ventajas del 5G, la IoT y la inteligencia artificial.
Requisitos de UFS y e-MMC para automoción
- Compatible con IATF16949
- Cumple los estándares de la industria automotriz (por ejemplo, el estándar de calificación de ensayos de esfuerzo AEC-Q100)
- Compatible con PPAP (para asegurar una producción uniforme de piezas de calidad)
- Rango de temperatura mejorado (por ejemplo, de -40 °C a +105 °C)
- Bajo índice de errores
- Avisos de cambio de producto (PCN) extendidos
- Características ideales para la industria automotriz (por ejemplo, mayor fiabilidad de la bola de soldadura, medidas de respuesta si el chip supera cierta temperatura, etc.)
UFS para automoción(6)
Capacidades disponibles: 32 GB, 64 GB, 128 GB, 256 GB y 512 GB.
e-MMC para automoción(7)
La interfaz de cambio de e-MMC (paralelo) a UFS (serie)
UFS fue específicamente desarrollada por JEDEC para ser el reemplazo de alto rendimiento de e-MMC. Se ha convertido en la solución principal para los teléfonos inteligentes y sigue extendiéndose a la automoción y otras aplicaciones. UFS acabará imponiéndose sobre e-MMC y será la solución de almacenamiento principal en las aplicaciones para automóviles.
Tendencia del mercado de UFS
UFS es el reemplazo estándar JEDEC de rendimiento más rápido que e-MMC. Los teléfonos móviles adoptaron el UFS por sus ventajas de rendimiento. El sector de la automoción está haciendo lo mismo.
¿Por qué UFS?
Dicho sin rodeos: es la sucesora de e-MMC. El rendimiento de UFS seguirá avanzando, ampliando considerablemente la significativa ventaja de rendimiento que tiene sobre e-MMC.
UFS, en comparación con e-MMC, ofrece:
- Una interfaz más rápida
- Mayor rendimiento para lecturas y escrituras
- Ofertas de mayor densidad
- Mejor eficiencia energética
- Compatibilidad para dúplex completo
Comparación del tiempo de arranque (salida de datos de 64 MB)
Un tiempo de arranque más rápido con una gran cantidad de datos de arranque es una gran motivación para utilizar UFS en aplicaciones automotrices.
UFS ofrece un tiempo de arranque más rápido que otros dispositivos de almacenamiento gracias a su lectura secuencial de alta velocidad.
Características adicionales del USF para automóviles adecuadas para la fiabilidad automotriz
- Control térmico: Control térmico: si el dispositivo excede los 105 °C, este reduce el rendimiento y notifica al procesador host para que tome medidas
- Diagnóstico extendido: el controlador de la UFS supervisa varios elementos (como los ciclos de escritura/borrado, temperatura actual, etc.) e informa del estado del dispositivo al procesador host
- Actualizar: permite actualizar los datos deteriorados, lo que mejora la fiabilidad de los datos.
KIOXIA ha liderado el camino de la tecnología UFS desde 2013, al ser la primera en probar la tecnología,
y seguirá preparando el camino para las aplicaciones automotrices del futuro.
Aprender y evaluar
Especificaciones de la UFS para automóviles
AEC-Q100 Grado 2
*La tabla se puede desplazar horizontalmente.
| Capacidad | Número de pieza | UFS Versión |
Máxima velocidad de datos (MB/s) |
Voltaje de suministro | Funcionamiento Temperatura (°C) (1) |
Tamaño del paquete (mm) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCC (V) |
VCCQ (V) |
VCCQ2 (V) |
||||||
| 32 GB | THGAFBG8T13BAB7(3) | 2.1 | 1160 | 2,7 a 3,6 | - (4) | 1,70 a 1,95 | -40 a 105 | 11,5x13,0x1,0 |
| THGAFEG8T13BAB7 | ||||||||
| 64 GB | THGAFBG9T23BAB8(3) | 11,5x13,0x1,2 | ||||||
| THGAFEG9T23BAB8 | ||||||||
| 128 GB | THGAFBT0T43BAB8(3) | |||||||
| THGAFET0T43BAB8 | ||||||||
| 256 GB | THGAFBT1T83BAB5(3) | 11,5x13,0x1,3 | ||||||
| THGAFET1T83BAB5 | ||||||||
| 64 GB | THGJFGG9T15BAB8 | 3.1 | 2320 | 2,4 a 2,7 2,7 a 3,6 |
1,14 a 1,26 | - (5) | -40 a 105 | 11,5x13,0x1,2 |
| 128 GB | THGJFGT0T25BAB8 | |||||||
| 256 GB | THGJFGT1T45BAB8 | |||||||
| 512 GB | THGJFGT2T85BAB5 | 11,5x13,0x1,3 | ||||||
AEC-Q100 Grado 3
*La tabla se puede desplazar horizontalmente.
| Capacidad | Número de pieza | UFS Versión |
Máxima velocidad de datos (MB/s) |
Voltaje de suministro | Funcionamiento Temperatura (°C) (2) |
Tamaño del paquete (mm) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCC (V) |
VCCQ (V) |
VCCQ2 (V) |
||||||
| 64 GB | THGJFGG9T15BAA8 | 3.1 | 2320 | 2,4 a 2,7 2,7 a 3,6 |
1,14 a 1,26 | - (5) | -40 a 85 | 11,5x13,0x1,2 |
| 128 GB | THGJFGT0T25BAA8 | |||||||
| 256 GB | THGJFGT1T45BAA8 | |||||||
| 512 GB | THGJFGT2T85BAA5 | 11,5x13,0x1,3 | ||||||
Especificaciones de la e-MMC para automóviles
AEC-Q100 Grado 2
*La tabla se puede desplazar horizontalmente.
| Capacidad | Número de pieza | e-MMC Versión |
Máxima velocidad de datos (MB/s) |
Voltaje de suministro | Funcionamiento Temperatura (°C) (1) |
Tamaño del paquete (mm) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCC (V) |
VCCQ (V) |
||||||
| 8 GB | THGBMJG6C1LBAC7 | 5.1 | 400 | 2,7 a 3,6 | 1,70 a 1,95, 2,7 a 3,6 |
-40 a 105 | 11,5x13,0x1,0 |
| 16 GB | THGBMJG7C2LBAC8 | 11,5x13,0x1,2 | |||||
| 32 GB | THGBMJG8C4LBAC8 | ||||||
| 64 GB | THGBMJG9C8LBAC8 | ||||||
| 32 GB | THGAMVG8T13BAB7 | 1,70 a 1,95 | 11,5x13,0x1,0 | ||||
| 64 GB | THGAMVG9T23BAB8 | 11,5x13,0x1,2 | |||||
| 128 GB | THGAMVT0T43BAB8 | ||||||
| 256 GB | THGAMVT1T83BAB5 | 11,5x13,0x1,3 | |||||
AEC-Q100 Grado 3
*La tabla se puede desplazar horizontalmente.
| Capacidad | Número de pieza | e-MMC Versión |
Máxima velocidad de datos (MB/s) |
Voltaje de suministro | Funcionamiento Temperatura (℃) |
Tamaño del paquete (mm) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCC (V) |
VCCQ (V) |
||||||
| 32 GB | THGAMVG8T13BAA7 | 5.1 | 400 | 2,7 a 3,6 | 1,70 a 1,95 | -40 a 85 | 11,5x13,0x1,0 |
| 64 GB | THGAMVG9T23BAA8 | 11,5x13,0x1,2 | |||||
| 128 GB | THGAMVT0T43BAA8 | ||||||
| 256 GB | THGAMVT1T83BAA5 | 11,5x13,0x1,3 | |||||
- Tc=115 ℃ máx.
- Tc=95 ℃ máx.
- La capacidad máxima de precarga está limitada al 25 % de la capacidad de área del usuario.
- Este producto permite la operación de doble suministro en VCC y VCCQ2. No es necesario que se suministre en VCCQ .
- Este producto permite la operación de doble suministro en VCC y VCCQ. No es necesario que se suministre en VCCQ2 .
- Universal Flash Storage (UFS) es una categoría de producto para una clase de productos de memoria integrada construidos según la especificación del estándar JEDEC para UFS.
- e-MMC es una categoría de producto para una clase de productos de memoria integrada construidos según la especificación del estándar JEDEC e-MMC.
- Requisitos de calificación de los componentes eléctricos definidos por el AEC (Automotive Electronics Council).
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In 2007, KIOXIA announced the world‘s first 3D flash memory technology. Presenting our cutting-edge technologies, along with the key points of innovation and our efforts toward further increases in capacity.
KIOXIA invented the world’s first NAND flash memory in 1987. This is an explanation of the structure of flash memory and the mechanism of data storage.
