Please select your location and preferred language where available.
UFS i e-MMC dla motoryzacji
Przygotowywanie drogi pod przyszłe zastosowania motoryzacyjne
KIOXIA oferuje szeroką gamę pamięci UFS i e-MMC o dużej prędkości do zastosowań motoryzacyjnych i jest dobrze przygotowana do spełniania wymagań w zakresie przechowywania danych w coraz bardziej złożonych zastosowaniach motoryzacyjnych. Pamięci UFS i e-MMC firmy KIOXIA dla przemysłu motoryzacyjnego pracują w zakresie temperatur od -40°C do +105°C, spełniają wymagania normy AEC-Q100 Grade 2(8) i zapewniają zwiększoną niezawodność niezbędną w wymagających zastosowaniach motoryzacyjnych.
Funkcje samochodowe wymagają pamięci flash
Systemy motoryzacyjne nowej generacji nie mogą się nimi nasycić. Bardziej zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe i systemy wspomagania kierowcy (ADAS). Więcej miejsca do zapisywania danych dotyczących zdarzeń. Obsługa większej liczby map 3D. Cały czas poszukiwane są nowe aplikacji i możliwości wykorzystujące technologię 5G, IoT i sztuczną inteligencję.
Wymagania dotyczące pamięci UFS i e-MMC w motoryzacji
- Zgodność z normą IATF16949
- Spełnianie norm motoryzacyjnych (np. norma AEC-Q100 Stress Test Qual)
- Wspieranie PPAP (aby zapewnić stałą produkcję wysokiej jakości części)
- Rozszerzony zakres temperatur (np. od -40°C do +105°C)
- Niski współczynnik awaryjności
- Rozbudowane powiadomienia o zmianie produktu (PCN)
- Funkcje dla przemysłu motoryzacyjnego (np. zwiększona niezawodność lutowanych kulek, środki zaradcze w przypadku przekroczenia określonej temperatury układu scalonego itp.)
Pamięć UFS dla przemysłu motoryzacyjnego(6)
Dostępne pojemności: 32 GB, 64 GB, 128 GB, 256 GB, 512 GB
Pamięć e-MMC dla przemysłu motoryzacyjnego(7)
Zmiana interfejsu z e-MMC (równoległy) na UFS (szeregowy)
Pamięć UFS została konkretnie określona przez organizacje JEDEC jako wysokowydajny zamiennik pamięci dla e-MMC. Stała się najlepszym rozwiązaniem dla smartfonów, po czym nastąpiła dalsza migracja do branży motoryzacyjnej i innych zastosowań. UFS ostatecznie prześcignie e-MMC jako główne rozwiązanie do przechowywania danych w zastosowaniach motoryzacyjnych.
Trend rynkowy dla pamięci UFS
UFS to zamiana e-MMC na szybsze rozwiązanie również spełniające standard JEDEC. Smartfony zaadaptowały pamięci UFC ze względu na ich zalety w zakresie właściwości roboczych. Przemysł motoryzacyjny robi to samo.
Dlaczego pamięci UFS?
Mówiąc najprościej – to następca pamięci e-MMC. Osiągi pamięci UFS będą się nadal poprawiać, znacznie zwiększając jej przewagę nad technologią e-MMC.
W porównaniu z e-MMC, pamięć UFS zapewnia:
- Szybszy interfejs
- Wyższą wydajność odczytu i zapisu
- Rozwiązania o wyższej gęstości
- Większą energooszczędność
- Obsługę pełnego dupleksowania
Porównanie czasu uruchamiania (zebrane dane 64 MB)
Krótszy czas uruchamiania przy dużej ilości danych rozruchowych stanowi dużą motywację do korzystania z pamięci UFS w zastosowaniach motoryzacyjnych.
Dzięki szybkiemu odczytowi sekwencyjnemu UFS ma krótszy czas uruchamiania niż inne urządzenia pamięci masowej.
Dodatkowe funkcje UFS dla motoryzacji dobrze dostosowane do branży motoryzacyjnej pod kątem niezawodności
- Sterowanie termiczne: Jeśli temperatura urządzenia przekroczy 105°C, urządzenie spowalnia działanie i powiadamia procesor hosta o konieczności podjęcia działań
- Rozszerzona diagnostyka: sterownik UFS monitoruje różne elementy, takie jak cykle zapisu/usuwania, aktualną temperaturę itp., oraz zgłasza status urządzenia do procesora hosta
- Odświeżanie: umożliwia odświeżanie pogorszonych danych, zwiększając ich niezawodność.
Firma KIOXIA jest liderem w dziedzinie UFS od 2013 roku, jako pierwsza próbowała tej technologii
i będzie nadal wyznaczać drogę dla przyszłych zastosowań motoryzacyjnych.
Informacje i oceny
Specyfikacje UFS dla motoryzacji
AEC-Q100 Grade 2
*Tabelę można przewijać poziomo.
| Pojemność | Numer części | Pamięć UFS wersja |
Maks. szybkość transmisji danych (MB/s) |
Napięcie zasilające | Robocza temperatura (℃) (1) |
Rozmiar obudowy (mm) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCC (V) |
VCCQ (V) |
VCCQ2 (V) |
||||||
| 32 GB | THGAFBG8T13BAB7(3) | 2.1 | 1160 | 2,7 do 3,6 | - (4) | 1,70 do 1,95 | od -40 do 105 | 11,5 x 13,0 x 1,0 |
| THGAFEG8T13BAB7 | ||||||||
| 64 GB | THGAFBG9T23BAB8(3) | 11,5 x 13,0 x 1,2 | ||||||
| THGAFEG9T23BAB8 | ||||||||
| 128 GB | THGAFBT0T43BAB8(3) | |||||||
| THGAFET0T43BAB8 | ||||||||
| 256 GB | THGAFBT1T83BAB5(3) | 11,5 x 13,0 x 1,3 | ||||||
| THGAFET1T83BAB5 | ||||||||
| 64 GB | THGJFGG9T15BAB8 | 3.1 | 2320 | 2,4 do 2,7, 2,7 do 3,6 |
1,14 to 1,26 | - (5) | od -40 do 105 | 11,5 x 13,0 x 1,2 |
| 128 GB | THGJFGT0T25BAB8 | |||||||
| 256 GB | THGJFGT1T45BAB8 | |||||||
| 512 GB | THGJFGT2T85BAB5 | 11,5 x 13,0 x 1,3 | ||||||
AEC-Q100 Grade 3
*Tabelę można przewijać poziomo.
| Pojemność | Numer części | Pamięć UFS wersja |
Maks. szybkość transmisji danych (MB/s) |
Napięcie zasilające | Robocza temperatura (°C) (2) |
Rozmiar obudowy (mm) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCC (V) |
VCCQ (V) |
VCCQ2 (V) |
||||||
| 64 GB | THGJFGG9T15BAA8 | 3.1 | 2320 | 2,4 do 2,7, 2,7 do 3,6 |
1,14 to 1,26 | - (5) | od -40 do 85 | 11,5 x 13,0 x 1,2 |
| 128 GB | THGJFGT0T25BAA8 | |||||||
| 256 GB | THGJFGT1T45BAA8 | |||||||
| 512 GB | THGJFGT2T85BAA5 | 11,5 x 13,0 x 1,3 | ||||||
Specyfikacje pamięci e-MMC dla motoryzacji
AEC-Q100 Grade2
*Tabelę można przewijać poziomo.
| Pojemność | Numer części | e-MMC wersja |
Maks. szybkość transmisji danych (MB/s) |
Napięcie zasilające | Robocza temperatura (℃) (1) |
Rozmiar obudowy (mm) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCC (V) |
VCCQ (V) |
||||||
| 8 GB | THGBMJG6C1LBAC7 | 5,1 | 400 | 2,7 do 3,6 | 1,70 do 1,95, 2,7 do 3,6 |
od -40 do 105 | 11,5 x 13,0 x 1,0 |
| 16 GB | THGBMJG7C2LBAC8 | 11,5 x 13,0 x 1,2 | |||||
| 32 GB | THGBMJG8C4LBAC8 | ||||||
| 64 GB | THGBMJG9C8LBAC8 | ||||||
| 32 GB | THGAMVG8T13BAB7 | 1,70 do 1,95 | 11,5 x 13,0 x 1,0 | ||||
| 64 GB | THGAMVG9T23BAB8 | 11,5 x 13,0 x 1,2 | |||||
| 128 GB | THGAMVT0T43BAB8 | ||||||
| 256 GB | THGAMVT1T83BAB5 | 11,5 x 13,0 x 1,3 | |||||
AEC-Q100 Grade3
*Tabelę można przewijać poziomo.
| Pojemność | Numer części | e-MMC wersja |
Maks. szybkość transmisji danych (MB/s) |
Napięcie zasilające | Robocza temperatura (℃) |
Rozmiar obudowy (mm) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCC (V) |
VCCQ (V) |
||||||
| 32 GB | THGAMVG8T13BAA7 | 5,1 | 400 | 2,7 do 3,6 | 1,70 do 1,95 | od -40 do 85 | 11,5 x 13,0 x 1,0 |
| 64 GB | THGAMVG9T23BAA8 | 11,5 x 13,0 x 1,2 | |||||
| 128 GB | THGAMVT0T43BAA8 | ||||||
| 256 GB | THGAMVT1T83BAA5 | 11,5 x 13,0 x 1,3 | |||||
- Tc=115°C maks.
- Tc=95°C maks.
- Maksymalna pojemność wstępnego ładowania jest ograniczona do około 25% pojemności obszaru użytkownika.
- Ten produkt obsługuje dwa źródła zasilania: VCC i VCCQ2. Nie ma potrzeby zasilania VCCQ.
- Ten produkt obsługuje dwa źródła zasilania: VCC i VCCQ. Nie ma potrzeby zasilania VCCQ2.
- Uniwersalna pamięć masowa Flash (UFS) to kategoria produktów dla klasy produktów z pamięcią zintegrowaną skonstruowanych zgodnie ze specyfikacją JEDEC UFS.
- Pamięć e-MMC to kategoria produktów dla klasy produktów z pamięcią zintegrowaną skonstruowanych zgodnie ze specyfikacją JEDEC e-MMC.
- Wymagania dotyczące kwalifikacji podzespołów elektrycznych określone przez AEC (Automotive Electronics Council).
Support
Please contact us if you have any technical questions, requests for materials, are interested in samples or purchases of business products (Memory, SSD), etc.
In 2007, KIOXIA announced the world‘s first 3D flash memory technology. Presenting our cutting-edge technologies, along with the key points of innovation and our efforts toward further increases in capacity.
KIOXIA invented the world’s first NAND flash memory in 1987. This is an explanation of the structure of flash memory and the mechanism of data storage.
